Projeto “Marginal Segura” de Dória traz velocidade normal de volta e destrói narrativa petista ao priorizar segurança

Os limites de velocidade nas marginais Tietê e Pinheiros serão alterados a partir de 25 de janeiro de 2017, de acordo com a equipe do prefeito eleito João Doria, do PSDB.

De acordo com o plano, batizado de “Marginal Segura”, o limite na pista expressa passará de 70 km/h para 90 km/h. Na central, a mudança é de 60 km/h para 70 km/h. Já na local, o limite será de 60 km/h com algumas exceções. O plano também anuncia o uso de lombo-faixas e radares pistola para fiscalizar motos.

“Estamos convictos de que é possível readequar as velocidades porque as pistas das marginais foram projetadas para estas velocidades”, afirmou o futuro secretário municipal dos Transportes, Sergio Avelleda. “Ressaltando que faremos todos os esforços para mitigar os demais riscos hoje presentes nas marginais”.

Doria também criticou o prefeito petista Fernando Haddad, disse que em sua gestão irão acabar “as pegadinhas”. “Serão colocados avisos sobre redução de velocidade e alertas para o motorista ao mudar de faixa”. O tucano também afirma que, atualmente, apenas 40% das câmeras nas marginais estão em funcionamento.

http://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2016/12/20/limites-de-velocidade-nas-marginais-de-sp-mudam-no-dia-25-diz-gestao-doria.htm

http://www.valor.com.br/politica/4813503/doria-mostra-plano-de-aumento-nos-limites-de-velocidade-nas-marginais

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8 comentários sobre “Projeto “Marginal Segura” de Dória traz velocidade normal de volta e destrói narrativa petista ao priorizar segurança

  1. Velocidade NORMAL? É normal o número de mortos no trânsito?
    Vejam os dados da Infosiga: http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2016/10/1822120-acidentes-fatais-caem-52-nas-marginais-tiete-e-pinheiros-em-sp.shtml
    É incrível que os motoristas não percebam que o número de mortos maior ainda é deles mesmos e não de pedestres.
    E onde estão os estudos técnicos que fundamentam esta decisão???
    Porque estudos técnicos contrários existem aos milhares, aqui e em várias cidades do mundo.
    Tristeza, muita tristeza em saber que vidas serão sacrificadas para provar para o prefeito eleito o que o mundo todo já sabe… alta velocidade fere, mutila, mata!
    E já tem grupos marcando rachas nas marginais em janeiro para comemorar sua decisão.
    Muito triste!

    1. Racha de 90 km? Quem faz racha ou corre faz isso independente de velocidades impostas pelo prefeito, porém a baixa velocidade ao extremo alimenta a então chamada de “indústria da multa”, não sei se a senhora dirige, mais experimenta pegar um carro de 1.6 pra cima e segura o mesmo a 50% em uma Marginal Tietê ou Pinheiros.
      Os acidentes acontecem por conta daqueles que não obedecem as leis de trânsito, mas não significa que é por conta da velocidade.
      Exemplo?
      O mais próximo de nós rodovia Ayrton Senna, velocidade 120km e ainda assim existem muito menos acidentes do que a marginal a 50km.
      A marginal é uma via projetada para desafogar o trânsito, uma via rápida e não pra ser mais lenta do que vias internas como a 23 de Maio 60km…

    2. ” Já tem grupos marcando rachas nas marginais”… rachas limitados a 90 km/h imagino… Olha, a verdade simples é que nas rodovias paulistas houve redução de 51% no número de acidentes nas rodovias privatizadas entre 2010 e 2015. Em 2016 foi mais 4,4% mostrando que a queda é contínua… (fato pouco divulgado pela impremsa, curiosamente) mas que você pode consultar aqui http://www.saopaulo.sp.gov.br/spnoticias/ultimas-noticias/numero-de-acidentes-fatais-nas-rodovias-paulistas-diminui-4-4 Isto mostra que o problema não é a velocidade mas sim a educação e, muito importante, qualidade da via. Durante a gestão Haddad quase nada se investiu em educação e praticamente nada em manutenção de vias… Vide o estado do asfalto da marginal. Com isso, ocorrem quedas de motos, atropelos de pedestres etc… O vilão, no caso, é o descaso com a infraestrutura e não a velocidade em sí. De outro lado, o número de mortes em corredores de ônibus subiu assustadoramente – claro, com mais corredores isso seria esperado. Mas não houve programa de educação do pedestre e motoristas de ônibus para a nova realidade. Mas nem por isto você vê alguém gritando para acabar com os corredores não é ? Vias locais podem e devem ter velocidade reduzida. 30 ou 40km/h. Mas a marginal é via expressa, verdadeira rodovia onde é proibido circular pedestres e motos – com perdão – deveria ser proibidas no trajeto todo (como já é na Tietê). reduzir a velocidade lá é pura demagogia. Forte abraço

  2. Dória podia rever Tb a velocidade da jacu pêssego e do rodoanel !!!! É praticamente impossível de andar a 50 km nessas vias ! No rodoanel e um prato cheio para os ladroes ! E na jacu pêssego uma fábrica de multas !!!! Na hora que vc menos espera já foi !!! Tomei umas 5 nela !!!! Chega marca do 51,55 km !!!!!

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